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4月12日，美伊和谈宣告破裂。不到两个小时，特朗普就通过社交媒体发表了强硬言辞，公开宣布将派遣美国最强大的海军封锁伊朗所有进出港口的船只。特朗普的话绝非空口说白话，超过一万名美军士兵、数十艘军舰和战机早已提前就位。到4月16日为止，美军已成功拦截了13艘试图进入或离开伊朗港口的船只。然而，更让人不寒而栗的并非这场封锁本身，而是特朗普随后对中国所说的话。在接受福克斯新闻采访时，特朗普带着笑意建议中国，如果想买石油，不妨去找美国，甚至可以去委内瑞拉。美国的石油产量充足，价格还可以优惠。听上去像是一个商人主动推销生意，然而将前三个月的事儿串联起来来看，背后显然是一场精心安排的局面。
回到今年2月，美国与以色列联手对伊朗发起军事行动。战火一触即发，伊朗立刻采取了强硬措施，关闭了霍尔木兹海峡。这条航道承载着全球近五分之一的石油运输量，国际能源署更是直言，这一事件造成了石油市场史上最大的供应中断。随之而来的是油价的猛涨，布伦特原油一度飙升至120美元，卡塔尔天然气出口宣布无法履约，海湾国家的食品进口锐减，连远在大洋洲的新西兰也急忙释放了战略石油储备。对于欧洲来说，形势更为严峻，能源署负责人警告称，航油储备只剩下六周，如果局势持续下去，许多国际航线日，美伊双方达成了一项脆弱的停火协议，但伊朗始终没有重新开放霍尔木兹海峡，反而开始对过境船只收取过路费。伊朗议会的官员透露，单艘船的收费最高可达200万美元。特朗普愤怒地指责这是在敲诈全球。经过21小时的巴基斯坦和谈失败后，特朗普果断翻桌，下令精确封锁伊朗的港口海岸线，所有进出伊朗的船只都被拦截，不论船籍国籍，甚至那些支付了非法过路费的船只也被扣押。伊朗并未退让，公开宣称若封锁继续，将会断绝波斯湾和红海的所有航运。
回溯三个月，至2026年1月3日凌晨，在委内瑞拉的加拉加斯，这盘棋的全貌开始渐渐显现。那天凌晨，美军特种部队对总统马杜罗的住所发起突袭，代号决心行动，海陆空三军联合作战。特朗普本人也称这是二战后最震撼的军事行动之一。马杜罗夫妇被俘并押上美军两栖攻击舰，运送至纽约受审，并被加以一系列罪名。一个主权国家的现任总统，居然被外来军队从家中抓走，这一事件震动了国际社会，许多国家和学者质疑其合法性。特朗普则毫不遮掩地表示，美国将接管委内瑞拉，直至完成权力交接。紧接着，委内瑞拉的经济也被美国接管，毕竟，委内瑞拉拥有全球最大的已探明石油储量，达303亿桶，是美国的五倍多。过去，这些石油主要以折扣价出售给中国，因为受到制裁，只有中国敢接手，这意味着中国长期稳定获得了物美价廉的石油供应。
然而，现在这一切规则都发生了变化。委内瑞拉临时政府于一月底通过新法，允许私企控制石油的生产与销售。三月，美国则解除了对委内瑞拉国有石油公司的制裁，发放许可证，允许美国公司直接购买该国石油并进行全球销售。雪佛龙公司已签署扩展协议，收购了委内瑞拉国家石油公司合资企业的49%股份，并有计划在两年内将产量提高一倍。换句话说，委内瑞拉的石油开采和销售权已迅速转交给了美国公司，而中国此前通过低价获得的稳定油源如今被彻底切断。美国国会的中国特别委员会报告指出，截至2026年初，中国已经囤积了12亿桶制裁石油，相当于正常海运进口量的109天用量。2025年全年，中国从俄罗斯、伊朗、委内瑞拉共购买了267万桶制裁原油，价格大幅低于市场价。西方国家实施制裁原本是为了削弱敌对政权的经济实力，却反而让中国获得了廉价石油。对此，美国显然无法容忍。如今，这场廉价石油盛宴已经结束，委内瑞拉的油美国自己卖了，伊朗的油则被美军封锁在港口，而俄罗斯的石油虽然还能通过，但也面临着美国的严密打压。美国的战略分析家指出，伊朗、委内瑞拉、中国的炼油厂约四分之一，都是依赖低价油生存的小型炼厂，一旦这些原油供应链断裂，它们的利润将会被严重压缩。中国如果转向购买沙特、伊拉克、巴西和美国的石油，价格上涨不说，品质也不完全匹配，这将直接推动中国国内油价上涨，进一步削弱中国出口商品的竞争力。虽然短期内中国不至于陷入能源危机，但这无疑打破了中国长期依赖低价石油的经济模式。
特朗普此时提出的橄榄枝显然并非出于善意。这是一种胁迫式选择，你不是被邀请来做生意的，而是被逼着做出选择：要么接受我的规则，购买我的石油；要么自己承担巨大的经济损失。不管中国如何选择，这一决策都将在全球范围内产生深远影响。对于中国而言，当前的局面异常棘手。如果继续购买伊朗石油，就必须与美国海军直接对抗，风险极大。如果减少购买，甚至完全停止，那么之前在联合国为伊朗所做的表态也将面临严峻考验。美国财长已公开警告两家中国银行，若发现其为伊朗资金提供通道，将会施加二级制裁，并强调随着封锁的推进，中国终将不得不暂停购买伊朗的石油。
这场博弈，美国也并非没有风险。退役美国海军上将曾直言，封锁一个国家的全部出口，实际上已属于战争行为。伊朗方面已明确表示会进行报复，若真的爆发冲突，整个波斯湾和红海的航运都将陷入动荡。更为复杂的是，欧美内部意见并不一致，英国已明确表示不会参与封锁，法国总统马克龙则提出了多国联合维护航行自由的替代方案。接下来，有三个关键问题需要关注：第一，美伊是否能够重启和谈，有知情人透露，最快这周双方将恢复面对面谈判；第二，中国如何应对这场局面，是减少购买石油换取新的供应商，还是冒险，每个选择都会向全球发出清晰的信号；第三，欧洲的能源储备能够支撑多久？六周的倒计时结束后，全球航空和供应链又将面临一轮巨大的冲击。
