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在今年10月，一汽-大众第二款SUV车型——探岳正式上市，官方定位中型SUV，售价区间为18.88-31.98万元。但猫哥通过参数发现，探岳轴距虽然为2731mm，但车长仅为4589mm，还不如一些紧凑级SUV尺寸大。而这与T-ROC探歌相同，都是采用以小博大的危险打法。既然已经有了探歌的前车之鉴，一汽-大众还这样做显然对探岳还是有很强的自信心，那既然如此，猫哥就拿探岳与自家同样是中级SUV，基于相同平台打造的竞品车型斯柯达
看到这里相信肯定有网友会问“虽然柯迪亚克有终端优惠，但拿高配车型对比低配是不是会不太公平？”但猫哥认为，凭借一汽-大众对中国市场的分析能力，同级竞品有多少市场终端优惠他们自然比我们要更清楚，毕竟这关系到产品的定价。而明知道竞品优惠力度大，而自己的尺寸又不占优势还执意要定这样的价格，要么是产品很有竞争力，要么就是对自己太有自信，相信国人即便贵也会为“信仰”充值。所以，猫哥选择这两款车来对比是绝对公平的，也能证明厂家这样定价的最终目的。
既然厂家把探岳定位为中型SUV，那么消费者自然会与主流同级别对手来进行对比。虽然探岳轴为2731mm，但这在同级别中并不占优势，并且还不如紧凑级SUV的轴距长，这导致后排腿部空间只是满足日常使用。而与后排能跷二郎腿的途观L、冠道相比，探岳的后排就显得更不宽裕，只能说探岳的表现还是属于紧凑级SUV的水平。而究其定位原因，其实很简单，18.88万起步到最高接近32万的顶配，这样的价格在紧凑级毫无竞争力可言，所以厂家只能冒险将其定位为中型SUV。
